vente de pompes à injection neuves et échange pour FORD F-150

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
F-150	Essence	205	Dal 1996 al 1998	0	Consulter
F-150 2.5 TDI	Diesel	116	Dal 1996 al 2000	0	Consulter
F-150 3.9	Essence	152	Dal 1975 al 1976	0	Consulter
F-150 3.9 D	Diesel	67	Dal 1986 al 1997	0	Consulter
F-150 4.2	Essence	205	Dal 1993 al 1998	0	Consulter
F-150 4.2	Essence	205	Dal 2003 al 2006	0	Consulter
F-150 4.2 4X4	Essence	205	Dal 1993 al 1998	0	Consulter
F-150 4.2 4X4	Essence	205	Dal 2003 al 2006	0	Consulter
F-150 4.2I	Essence	205	Dal 2003 al 2009	0	Consulter
F-150 4.2I 4X4	Essence	205	Dal 2003 al 2009	0	Consulter
F-150 4.6	Essence	220	Dal 1998 al 2006	TRITON	Consulter
F-150 4.6	Essence	234	Dal 2003 al 2006	TRITON	Consulter
F-150 4.6 4X4	Essence	234	Dal 2003 al 2006	TRITON	Consulter
F-150 4.6I	Essence	220	Dal 1997 al 1998	0	Consulter
F-150 4.6I 4X4	Essence	Da 223 a 234	Dal 1996 al 2003	0	Consulter
F-150 4.9	Essence	102	Dal 1977 al 1980	0	Consulter
F-150 4.9I	Essence	147	Dal 1986 al 1990	0	Consulter
F-150 5.0 4X4	Essence	171	Dal 1987 al 1990	0	Consulter
F-150 5.0I	Essence	188	Dal 1987 al 1991	0	Consulter
F-150 5.0I 4X4	Essence	188	Dal 1987 al 1991	0	Consulter

La pompe d'injection sur les véhicules FORD F-150 est la partie responsable de l' approvisionnement en carburant pour le moteur diesel.

L’inventeur de la pompe d'injection était l’allemand Robert Bosch, en 1925, ce qui a incité l'utilisation de moteurs diesel , en particulier dans le secteur de l'automobile.

La fonction de la pompe est de rationner et augmenter la pression aux valeurs appropriées nécessaires à l’injection à un moment donné. Le processus de combustion commence dans le conduit à haute pression, qui transporte le carburant du réservoir à la chambre de combustion. Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert.

À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d’enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.