vente de pompes à injection neuves et échange pour FORD F-250

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
F-250	Essence	204	Dal 1998 al 2006	0	Consulter
F-250	Essence	264	Dal 2001 al 2006	0	Consulter
F-250	Diesel	145	Dal 1998 al 2006	4BTAA	Consulter
F-250	Diesel	179	Dal 1999 al 2009	6.07 TCA	Consulter
F-250	Diesel	107	Dal 1978 al 1988	F 5 L 913	Consulter
F-250 4.6I	Essence	Da 223 a 234	Dal 1996 al 1999	0	Consulter
F-250 4.6I 4X4	Essence	Da 223 a 234	Dal 1996 al 1999	0	Consulter
F-250 4.9I	Essence	147	Dal 1986 al 1991	0	Consulter
F-250 4.9I BI-FUEL	Essence	152	Dal 1993 al 1996	0	Consulter
F-250 5.4	Essence	260	Dal 1999 al 2003	TRITON	Consulter
F-250 5.4	Essence	301	Dal 2003 al 2006	TRITON	Consulter
F-250 5.4 4X4	Essence	260	Dal 1999 al 2003	TRITON	Consulter
F-250 5.4 4X4	Essence	301	Dal 2003 al 2006	TRITON	Consulter
F-250 5.4I	Essence	238	Dal 1996 al 1999	0	Consulter
F-250 5.4I 4X4	Essence	238	Dal 1996 al 1999	0	Consulter
F-250 5.4I BI-FUEL - LPG	Essence	197	Dal 1997 al 1999	0	Consulter
F-250 5.4I BI-FUEL CNG	Essence	197	Dal 1996 al 1999	0	Consulter
F-250 5.8I	Essence	213	Dal 1987 al 1991	0	Consulter
F-250 5.8I 4X4	Essence	213	Dal 1987 al 1991	0	Consulter
F-250 6.0	Diesel	325	Dal 2003 al 2006	POWERSTR	Consulter

La pompe d'injection sur les véhicules FORD F-250 est la partie responsable de l' approvisionnement en carburant pour le moteur diesel.

L’inventeur de la pompe d'injection était l’allemand Robert Bosch, en 1925, ce qui a incité l'utilisation de moteurs diesel , en particulier dans le secteur de l'automobile.

La fonction de la pompe est de rationner et augmenter la pression aux valeurs appropriées nécessaires à l’injection à un moment donné. Le processus de combustion commence dans le conduit à haute pression, qui transporte le carburant du réservoir à la chambre de combustion. Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert.

À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d’enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.