vente de démarreurs neufs et échange pour FORD FALCON

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
FALCON	Essense	Da 68 a 95	Dal 1960 al 1962	144 CU.IN	Consulter
FALCON	Essense	Da 82 a 102	Dal 1962 al 1964	170 CU.IN	Consulter
FALCON	Essense	Da 105 a 125	Dal 1968 al 1969	188 CU.IN	Consulter
FALCON	Essense	125	1988	A	Consulter
FALCON	Essense	Da 116 a 132	Dal 1972 al 1973	200 CU.IN	Consulter
FALCON	Essense	122	Dal 1984 al 1987	V	Consulter
FALCON	Essense	Da 125 a 141	Dal 1968 al 1969	221 CU.IN	Consulter
FALCON	Essense	163	Dal 1988 al 1989	D	Consulter
FALCON	Essense	189	Dal 1988 al 1989	P	Consulter
FALCON	Essense	213	Dal 1998 al 2000	H	Consulter
FALCON	Essense	223	Dal 2000 al 2001	X	Consulter
FALCON	Essense	Da 132 a 158	Dal 1972 al 1973	250 CU.IN	Consulter
FALCON	Essense	140	Dal 1984 al 1987	W	Consulter
FALCON	Essense	163	Dal 1984 al 1987	T	Consulter
FALCON	Essense	Da 204 a 211	Dal 1966 al 1968	289 CU.IN	Consulter
FALCON	Essense	223	Dal 1972 al 1973	302 CU.IN	Consulter
FALCON	Essense	238	Dal 1998 al 2000	Z	Consulter
FALCON	Essense	272	Dal 1992 al 1993	J	Consulter
FALCON	Essense	190	Dal 1972 al 1973	351 CU.IN	Consulter
FALCON 2.3	Essense	Da 68 a 95	Dal 1960 al 1962	144CUIN	Consulter

La mission du démarreur dans les véhicules FORD FALCON est de faciliter l' allumage des moteurs combustion interne et à surmonter la résistance du moteur à démarrer.

Le système de démarrage constituée par: démarrage, l'interrupteur, la batterie et le câblage

Lorsque le conducteur tourne la clé pour démarrer le véhicule, le démarreur tourne. Ce processus ne serait pas possible sans l’électricité qui est dans la batterie du véhicule.

Le fonctionnement du démarreur se compose d'un moteur à courant continu et un compteur qui est responsable de la fermeture du circuit. Ce moteur est relié au vilebrequin du moteur à combustion par l'intermédiaire du pignon Bendix. Ce pignon à quelques dents, il est attaché avec un réducteur de couronne de train planétaire qui incorpore le volant d'inertie du moteur thermique. Ainsi, lorsque la roue tourne plus vite que le pignon, le pignon se dégage du démarreur par la roue libre qui l’entraine, de cette façon on prévient des dommages de survitesse.

Le démarreur doit avoir une réductrice pour réduire la vitesse, mais que, en même temps, augmente la force, c'est-à-dire qu’il doit être fort pour bien aller au moteur thermique et le démarrer. Ce résultat est obtenu en raison de la différence de dents entre la roue à couronne dentée et le pignon du moteur.