vente de pompes à injection neuves et échange pour NISSAN VANETTE

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
VANETTE 1.2	Essense	Da 52 a 54	Dal 1978 al 1987	A12	Consulter
VANETTE 1.4	Essense	Da 65 a 80	Dal 1978 al 1981	A14	Consulter
VANETTE 1.5	Essense	69	Dal 1986 al 1989	A15	Consulter
VANETTE 1.5	Essense	69	Dal 1978 al 1987	A15	Consulter
VANETTE 1.5	Essense	69	Dal 1981 al 1987	A15	Consulter
VANETTE 1.5	Essense	69	Dal 1985 al 1994	A15	Consulter
VANETTE 1.5	Essense	69	Dal 1986 al 1996	A15S	Consulter
VANETTE 1.5	Essense	69	Dal 1986 al 1993	A15S	Consulter
VANETTE 1.5	Essense	82	Dal 1996 al 2009	0	Consulter
VANETTE 2.0	Essense	Da 87 a 90	Dal 1981 al 1987	Z20	Consulter
VANETTE 2.0	Essense	87	Dal 1986 al 2006	Z20	Consulter
VANETTE 2.0	Essense	87	Dal 1986 al 1993	Z20S	Consulter
VANETTE 2.0	Essense	90	Dal 1986 al 1993	Z20S	Consulter
VANETTE 2.0	Essense	0	Dal 1992 al 1994	SR20DE	Consulter
VANETTE 2.0 DIESEL	Diesel	60	Dal 1988 al 1989	LD20II	Consulter
VANETTE 2.0 DIESEL	Diesel	65	Dal 1984 al 1989	LD20	Consulter
VANETTE 2.0 DIESEL	Diesel	Da 65 a 67	Dal 1981 al 1987	LD20	Consulter
VANETTE 2.0 DIESEL	Diesel	60	Dal 1987 al 1994	LD20II	Consulter
VANETTE 2.0 DIESEL	Diesel	Da 64 a 67	Dal 1987 al 1994	LD20IIL	Consulter
VANETTE 2.0 DIESEL	Diesel	Da 64 a 67	Dal 1986 al 1993	LD20	Consulter

La pompe d'injection sur les véhicules NISSAN VANETTE est la partie responsable de l' approvisionnement en carburant pour le moteur diesel.

L’inventeur de la pompe d'injection était l’allemand Robert Bosch, en 1925, ce qui a incité l'utilisation de moteurs diesel , en particulier dans le secteur de l'automobile.

La fonction de la pompe est de rationner et augmenter la pression aux valeurs appropriées nécessaires à l’injection à un moment donné. Le processus de combustion commence dans le conduit à haute pression, qui transporte le carburant du réservoir à la chambre de combustion. Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert.

À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d’enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.