vente de démarreurs neufs et échange pour RENAULT VEL SATIS

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
VEL SATIS 2.0	Essense	163	Dal 2002 al 2006	F4R 762	Consulter
VEL SATIS 2.0	Essense	163	Dal 2002 al 2006	F4R 763	Consulter
VEL SATIS 2.0	Essense	163	Dal 2002 al 2006	F4R 764	Consulter
VEL SATIS 2.0	Essense	163	Dal 2002 al 2006	F4R 765	Consulter
VEL SATIS 2.0	Essense	163	Dal 2002 al 2006	F4R 767	Consulter
VEL SATIS 2.0	Essense	163	Dal 2004 al 2006	F4R 766	Consulter
VEL SATIS 2.0 DCI	Diesel	150	Dal 2005 al 2009	M9R 760	Consulter
VEL SATIS 2.0 T	Essense	170	Dal 2005 al 2009	F4R 867	Consulter
VEL SATIS 2.0I	Essense	163	Dal 2002 al 2006	F4R 762	Consulter
VEL SATIS 2.0I	Essense	163	Dal 2002 al 2006	F4R 763	Consulter
VEL SATIS 2.0I	Essense	163	Dal 2002 al 2006	F4R 764	Consulter
VEL SATIS 2.0I	Essense	163	Dal 2002 al 2006	F4R 765	Consulter
VEL SATIS 2.0I	Essense	163	Dal 2002 al 2006	F4R 767	Consulter
VEL SATIS 2.0I	Essense	163	Dal 2004 al 2006	F4R 766	Consulter
VEL SATIS 2.2 DCI	Diesel	150	Dal 2002 al 2006	G9T 702	Consulter
VEL SATIS 2.2 DCI	Diesel	150	Dal 2002 al 2006	G9T 703	Consulter
VEL SATIS 2.2 DCI	Diesel	150	Dal 2002 al 2006	G9T 600	Consulter
VEL SATIS 2.2 DCI	Diesel	139	Dal 2005 al 2009	G9T 606	Consulter
VEL SATIS 3.0 DCI V6	Diesel	177	Dal 2002 al 2006	P9X 701	Consulter
VEL SATIS 3.0 DCI V6	Diesel	181	Dal 2005 al 2009	P9X 715	Consulter

La mission du démarreur dans les véhicules RENAULT VEL SATIS est de faciliter l' allumage des moteurs combustion interne et à surmonter la résistance du moteur à démarrer.

Le système de démarrage constituée par: démarrage, l'interrupteur, la batterie et le câblage

Lorsque le conducteur tourne la clé pour démarrer le véhicule, le démarreur tourne. Ce processus ne serait pas possible sans l’électricité qui est dans la batterie du véhicule.

Le fonctionnement du démarreur se compose d'un moteur à courant continu et un compteur qui est responsable de la fermeture du circuit. Ce moteur est relié au vilebrequin du moteur à combustion par l'intermédiaire du pignon Bendix. Ce pignon à quelques dents, il est attaché avec un réducteur de couronne de train planétaire qui incorpore le volant d'inertie du moteur thermique. Ainsi, lorsque la roue tourne plus vite que le pignon, le pignon se dégage du démarreur par la roue libre qui l’entraine, de cette façon on prévient des dommages de survitesse.

Le démarreur doit avoir une réductrice pour réduire la vitesse, mais que, en même temps, augmente la force, c'est-à-dire qu’il doit être fort pour bien aller au moteur thermique et le démarrer. Ce résultat est obtenu en raison de la différence de dents entre la roue à couronne dentée et le pignon du moteur.