vente de pompes à injection neuves et échange pour TOYOTA COROLLA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
COROLLA 1.1	Essense	73	Dal 1967 al 1969	KB	Consulter
COROLLA 1.2	Essense	54	Dal 1978 al 1980	3K	Consulter
COROLLA 1.2	Essense	Da 73 a 84	Dal 1970 al 1978	3K	Consulter
COROLLA 1.2 SEDAN	Essense	Da 54 a 58	Dal 1972 al 1977	3KB	Consulter
COROLLA 1.2 SEDAN	Essense	Da 54 a 58	Dal 1974 al 1979	3KH	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	Da 58 a 61	Dal 1978 al 1982	4K	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	Da 60 a 65	Dal 1980 al 1987	4K	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	68	Dal 1984 al 1985	2AL	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	68	Dal 1985 al 1988	2EL	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	72	Dal 1988 al 1993	2E	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	72	Dal 1988 al 1994	2E	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	75	Dal 1993 al 1995	2E	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	75	Dal 1996 al 1999	2E	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	68	Dal 1985 al 1989	2AC	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	Da 58 a 61	Dal 1980 al 1981	4K	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	Da 61 a 67	Dal 1980 al 1985	4K	Consulter
COROLLA 1.3 12V	Essense	73	Dal 1987 al 1991	2E	Consulter
COROLLA 1.3 12V HATCBACK	Essense	75	Dal 1992 al 1995	2E	Consulter
COROLLA 1.3 12V HATCHBACK	Essense	75	Dal 1992 al 1995	2E	Consulter
COROLLA 1.3 12V HATCHBACK	Essense	Da 72 a 82	Dal 1987 al 1992	2E	Consulter

La pompe d'injection sur les véhicules TOYOTA COROLLA est la partie responsable de l' approvisionnement en carburant pour le moteur diesel.

L’inventeur de la pompe d'injection était l’allemand Robert Bosch, en 1925, ce qui a incité l'utilisation de moteurs diesel , en particulier dans le secteur de l'automobile.

La fonction de la pompe est de rationner et augmenter la pression aux valeurs appropriées nécessaires à l’injection à un moment donné. Le processus de combustion commence dans le conduit à haute pression, qui transporte le carburant du réservoir à la chambre de combustion. Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert.

À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d’enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.