vente de démarreurs neufs et échange pour TOYOTA COROLLA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
COROLLA 1.1	Essense	73	Dal 1967 al 1969	KB	Consulter
COROLLA 1.2	Essense	54	Dal 1978 al 1980	3K	Consulter
COROLLA 1.2	Essense	Da 73 a 84	Dal 1970 al 1978	3K	Consulter
COROLLA 1.2 SEDAN	Essense	Da 54 a 58	Dal 1972 al 1977	3KB	Consulter
COROLLA 1.2 SEDAN	Essense	Da 54 a 58	Dal 1974 al 1979	3KH	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	Da 58 a 61	Dal 1978 al 1982	4K	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	Da 60 a 65	Dal 1980 al 1987	4K	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	68	Dal 1984 al 1985	2AL	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	68	Dal 1985 al 1988	2EL	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	72	Dal 1988 al 1993	2E	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	72	Dal 1988 al 1994	2E	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	75	Dal 1993 al 1995	2E	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	75	Dal 1996 al 1999	2E	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	68	Dal 1985 al 1989	2AC	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	Da 58 a 61	Dal 1980 al 1981	4K	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	Da 61 a 67	Dal 1980 al 1985	4K	Consulter
COROLLA 1.3 12V	Essense	73	Dal 1987 al 1991	2E	Consulter
COROLLA 1.3 12V HATCBACK	Essense	75	Dal 1992 al 1995	2E	Consulter
COROLLA 1.3 12V HATCHBACK	Essense	75	Dal 1992 al 1995	2E	Consulter
COROLLA 1.3 12V HATCHBACK	Essense	Da 72 a 82	Dal 1987 al 1992	2E	Consulter

La mission du démarreur dans les véhicules TOYOTA COROLLA est de faciliter l' allumage des moteurs combustion interne et à surmonter la résistance du moteur à démarrer.

Le système de démarrage constituée par: démarrage, l'interrupteur, la batterie et le câblage

Lorsque le conducteur tourne la clé pour démarrer le véhicule, le démarreur tourne. Ce processus ne serait pas possible sans l’électricité qui est dans la batterie du véhicule.

Le fonctionnement du démarreur se compose d'un moteur à courant continu et un compteur qui est responsable de la fermeture du circuit. Ce moteur est relié au vilebrequin du moteur à combustion par l'intermédiaire du pignon Bendix. Ce pignon à quelques dents, il est attaché avec un réducteur de couronne de train planétaire qui incorpore le volant d'inertie du moteur thermique. Ainsi, lorsque la roue tourne plus vite que le pignon, le pignon se dégage du démarreur par la roue libre qui l’entraine, de cette façon on prévient des dommages de survitesse.

Le démarreur doit avoir une réductrice pour réduire la vitesse, mais que, en même temps, augmente la force, c'est-à-dire qu’il doit être fort pour bien aller au moteur thermique et le démarrer. Ce résultat est obtenu en raison de la différence de dents entre la roue à couronne dentée et le pignon du moteur.