vente de pompes à injection neuves et échange pour TOYOTA SPRINTER

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
SPRINTER 1.3	Essense	73	Dal 1987 al 1991	2E	Consulter
SPRINTER 1.3 12V	Essense	73	Dal 1987 al 1991	2E	Consulter
SPRINTER 1.3I	Essense	Da 86 a 88	Dal 1995 al 2000	4EFE	Consulter
SPRINTER 1.3I 16V	Essense	Da 86 a 88	Dal 1995 al 2000	4EFE	Consulter
SPRINTER 1.3I 16V	Essense	101	Dal 1991 al 1995	4EFE	Consulter
SPRINTER 1.5I	Essense	94	Dal 1989 al 1991	5AFE	Consulter
SPRINTER 1.5I	Essense	105	Dal 1989 al 1991	5AFHE	Consulter
SPRINTER 1.5I 16V	Essense	94	Dal 1989 al 1991	5AFE	Consulter
SPRINTER 1.5I 16V	Essense	101	Dal 1995 al 2000	5AFE	Consulter
SPRINTER 1.5I 16V	Essense	105	Dal 1989 al 1992	5AFHE	Consulter
SPRINTER 1.5I 16V	Essense	105	Dal 1989 al 1991	5AFHE	Consulter
SPRINTER 1.5I 16V	Essense	105	Dal 1991 al 1995	5AFE	Consulter
SPRINTER 1.6I	Essense	116	Dal 1991 al 1995	4AFE	Consulter
SPRINTER 1.6I	Essense	140	Dal 1987 al 1991	4AGE	Consulter
SPRINTER 1.6I 16V	Essense	116	Dal 1991 al 1995	4AFE	Consulter
SPRINTER 1.6I 16V	Essense	116	Dal 1995 al 1997	4AFE	Consulter
SPRINTER 1.6I 16V	Essense	140	Dal 1987 al 1991	4AGE	Consulter
SPRINTER 1.6I 16V	Essense	160	Dal 1991 al 1995	4AGE	Consulter
SPRINTER 1.6I 16V 4WD	Essense	101	Dal 1989 al 1991	4AFE	Consulter
SPRINTER 1.6I 16V 4WD	Essense	Da 110 a 116	Dal 1995 al 2000	4AFE	Consulter

La pompe d'injection sur les véhicules TOYOTA SPRINTER est la partie responsable de l' approvisionnement en carburant pour le moteur diesel.

L’inventeur de la pompe d'injection était l’allemand Robert Bosch, en 1925, ce qui a incité l'utilisation de moteurs diesel , en particulier dans le secteur de l'automobile.

La fonction de la pompe est de rationner et augmenter la pression aux valeurs appropriées nécessaires à l’injection à un moment donné. Le processus de combustion commence dans le conduit à haute pression, qui transporte le carburant du réservoir à la chambre de combustion. Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert.

À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d’enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.