vente de pompes à injection neuves et échange pour TOYOTA HILUX

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
HILUX 1.5	Essense	Da 75 a 86	Dal 1968 al 1971	2R	Consulter
HILUX 1.6	Essense	68	Dal 1979 al 1987	12R	Consulter
HILUX 1.6	Essense	68	Dal 1984 al 1986	1Y	Consulter
HILUX 1.6	Essense	67	Dal 1971 al 1972	12R	Consulter
HILUX 1.6	Essense	67	Dal 1972 al 1978	12R	Consulter
HILUX 1.6	Essense	63	Dal 1978 al 1983	12R	Consulter
HILUX 1.6	Essense	65	Dal 1978 al 1983	12R	Consulter
HILUX 1.6	Essense	67	Dal 1978 al 1983	12R	Consulter
HILUX 1.6	Essense	68	Dal 1986 al 1998	1Y	Consulter
HILUX 1.8	Essense	80	Dal 1986 al 1998	2Y	Consulter
HILUX 1.8	Essense	88	Dal 1987 al 1988	2Y	Consulter
HILUX 1.8	Essense	79	Dal 1988 al 1994	2Y	Consulter
HILUX 1.8 LWB	Essense	80	Dal 1998 al 2000	2Y	Consulter
HILUX 1.8 PICKUP	Essense	78	Dal 1989 al 1994	2Y	Consulter
HILUX 1.8 PICKUP	Essense	78	Dal 1988 al 1994	2Y	Consulter
HILUX 1.8 SWB	Essense	88	Dal 1998 al 2002	2Y	Consulter
HILUX 2.0	Essense	86	Dal 1980 al 1986	18R	Consulter
HILUX 2.0	Essense	86	Dal 1984 al 1986	3Y	Consulter
HILUX 2.0	Essense	92	Dal 1998 al 2002	1RZ	Consulter
HILUX 2.0	Essense	92	Dal 2000 al 2002	1RZ	Consulter

La pompe d'injection sur les véhicules TOYOTA HILUX est la partie responsable de l' approvisionnement en carburant pour le moteur diesel.

L’inventeur de la pompe d'injection était l’allemand Robert Bosch, en 1925, ce qui a incité l'utilisation de moteurs diesel , en particulier dans le secteur de l'automobile.

La fonction de la pompe est de rationner et augmenter la pression aux valeurs appropriées nécessaires à l’injection à un moment donné. Le processus de combustion commence dans le conduit à haute pression, qui transporte le carburant du réservoir à la chambre de combustion. Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert.

À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d’enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.