vente de pompes à injection neuves et échange pour TOYOTA CRESSIDA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
CRESSIDA 1.8	Essense	82	Dal 1981 al 1986	3T	Consulter
CRESSIDA 1.8 WAGON	Essense	79	Dal 1986 al 1989	2Y	Consulter
CRESSIDA 2.0	Essense	88	Dal 1988 al 1992	3Y	Consulter
CRESSIDA 2.0	Essense	98	Dal 1981 al 1985	21R	Consulter
CRESSIDA 2.0	Essense	88	Dal 1989 al 1992	3Y	Consulter
CRESSIDA 2.0	Essense	105	Dal 1986 al 1987	21R	Consulter
CRESSIDA 2.0 I	Essense	105	Dal 1986 al 1989	1GE	Consulter
CRESSIDA 2.0 I	Essense	122	Dal 1989 al 1992	IGFE	Consulter
CRESSIDA 2.0 I	Essense	97	Dal 1982 al 1984	1GE	Consulter
CRESSIDA 2.0 I	Essense	105	Dal 1985 al 1988	1GE	Consulter
CRESSIDA 2.0 I S/WAGON	Essense	122	Dal 1988 al 1992	1GFE	Consulter
CRESSIDA 2.0 SEDAN	Essense	Da 88 a 90	Dal 1976 al 1982	18R	Consulter
CRESSIDA 2.0 SEDAN	Essense	105	Dal 1980 al 1985	21R	Consulter
CRESSIDA 2.0 SEDAN	Essense	105	Dal 1980 al 1983	21RC	Consulter
CRESSIDA 2.0 SEDAN	Essense	99	Dal 1984 al 1987	21R	Consulter
CRESSIDA 2.0 SEDAN	Essense	99	Dal 1986 al 1987	21R	Consulter
CRESSIDA 2.0 SEDAN	Essense	102	Dal 1987 al 1988	22R	Consulter
CRESSIDA 2.0 SEDAN	Essense	102	Dal 1988 al 1996	22R	Consulter
CRESSIDA 2.0 WAGON	Essense	Da 88 a 90	Dal 1976 al 1982	18R	Consulter
CRESSIDA 2.0 WAGON	Essense	86	Dal 1981 al 1986	18R	Consulter

La pompe d'injection sur les véhicules TOYOTA CRESSIDA est la partie responsable de l' approvisionnement en carburant pour le moteur diesel.

L’inventeur de la pompe d'injection était l’allemand Robert Bosch, en 1925, ce qui a incité l'utilisation de moteurs diesel , en particulier dans le secteur de l'automobile.

La fonction de la pompe est de rationner et augmenter la pression aux valeurs appropriées nécessaires à l’injection à un moment donné. Le processus de combustion commence dans le conduit à haute pression, qui transporte le carburant du réservoir à la chambre de combustion. Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert.

À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d’enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.