vente de pompes à injection neuves et échange pour TOYOTA CELICA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
CELICA 1.6 COUPE	Essense	75	Dal 1977 al 1980	2T	Consulter
CELICA 1.6 COUPE	Essense	110	Dal 1977 al 1980	2TG	Consulter
CELICA 1.6 COUPE	Essense	75	Dal 1981 al 1983	2T	Consulter
CELICA 1.6 COUPE	Essense	86	Dal 1981 al 1985	2TB	Consulter
CELICA 1.6 COUPE	Essense	84	Dal 1985 al 1989	4AL	Consulter
CELICA 1.6 LIFTBACK	Essense	Da 75 a 79	Dal 1970 al 1977	2TB	Consulter
CELICA 1.6 LIFTBACK	Essense	75	Dal 1976 al 1978	2T	Consulter
CELICA 1.6 LIFTBACK	Essense	107	Dal 1974 al 1978	2TG	Consulter
CELICA 1.6 LIFTBACK	Essense	75	Dal 1977 al 1981	2T	Consulter
CELICA 1.6 LIFTBACK	Essense	86	Dal 1977 al 1981	2TG	Consulter
CELICA 1.6 LIFTBACK	Essense	75	Dal 1981 al 1982	2T	Consulter
CELICA 1.6 LIFTBACK	Essense	86	Dal 1981 al 1985	2TB	Consulter
CELICA 1.6 LIFTBACK	Essense	84	Dal 1985 al 1989	4AL	Consulter
CELICA 1.6I 16V COUPE	Essense	124	Dal 1983 al 1985	4AGE	Consulter
CELICA 1.6I 16V COUPE	Essense	116	Dal 1987 al 1989	4AGELC	Consulter
CELICA 1.6I 16V COUPE	Essense	124	Dal 1985 al 1987	4AGEL	Consulter
CELICA 1.6I 16V COUPE	Essense	105	Dal 1989 al 1993	4AFE	Consulter
CELICA 1.6I 16V LIFTBACK	Essense	131	Dal 1983 al 1985	4AGE	Consulter
CELICA 1.6I 16V LIFTBACK	Essense	116	Dal 1987 al 1989	4AGELC	Consulter
CELICA 1.6I 16V LIFTBACK	Essense	105	Dal 1989 al 1993	4AFE	Consulter

La pompe d'injection sur les véhicules TOYOTA CELICA est la partie responsable de l' approvisionnement en carburant pour le moteur diesel.

L’inventeur de la pompe d'injection était l’allemand Robert Bosch, en 1925, ce qui a incité l'utilisation de moteurs diesel , en particulier dans le secteur de l'automobile.

La fonction de la pompe est de rationner et augmenter la pression aux valeurs appropriées nécessaires à l’injection à un moment donné. Le processus de combustion commence dans le conduit à haute pression, qui transporte le carburant du réservoir à la chambre de combustion. Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert.

À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d’enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.