vente de culasses neuves et échange pour TOYOTA HIACE

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
GRAND HIACE 3.4I 24V	Essense	180	Dal 1997 al 2002	5VZFE	Consulter
HIACE 1.5	Essense	83	Dal 1968 al 1971	2R	Consulter
HIACE 1.6	Essense	68	Dal 1977 al 1982	12R	Consulter
HIACE 1.6	Essense	91	Dal 1971 al 2006	12R	Consulter
HIACE 1.6	Essense	67	Dal 1972 al 1982	12R	Consulter
HIACE 1.6	Essense	86	Dal 1977 al 1982	12R	Consulter
HIACE 1.6 PICKUP	Essense	67	Dal 1982 al 1985	12R	Consulter
HIACE 1.8	Essense	79	Dal 1983 al 1985	2Y	Consulter
HIACE 1.8	Essense	79	Dal 1976 al 1977	16RJ	Consulter
HIACE 1.8	Essense	79	Dal 1977 al 1982	16R	Consulter
HIACE 1.8	Essense	78	Dal 1982 al 1986	2Y	Consulter
HIACE 1.8	Essense	78	Dal 1982 al 1984	2YC	Consulter
HIACE 1.8 (LWB)	Essense	79	Dal 1986 al 1990	2Y	Consulter
HIACE 2.0	Essense	87	Dal 1977 al 1984	18R	Consulter
HIACE 2.0	Essense	88	Dal 1983 al 1984	3Y	Consulter
HIACE 2.0	Essense	86	Dal 1977 al 1982	18R	Consulter
HIACE 2.0	Essense	88	Dal 1977 al 1982	18R	Consulter
HIACE 2.0	Essense	88	Dal 1982 al 1986	3Y	Consulter
HIACE 2.0	Essense	88	Dal 1986 al 1987	3Y	Consulter
HIACE 2.0	Essense	88	Dal 1987 al 1989	3Y	Consulter

La culasse, sur les véhicules TOYOTA HIACE est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.