vente de culasses neuves et échange pour TOYOTA CELICA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
CELICA 1.6 COUPE	Essence	75	Dal 1977 al 1980	2T	Consulter
CELICA 1.6 COUPE	Essence	110	Dal 1977 al 1980	2TG	Consulter
CELICA 1.6 COUPE	Essence	75	Dal 1981 al 1983	2T	Consulter
CELICA 1.6 COUPE	Essence	86	Dal 1981 al 1985	2TB	Consulter
CELICA 1.6 COUPE	Essence	84	Dal 1985 al 1989	4AL	Consulter
CELICA 1.6 LIFTBACK	Essence	Da 75 a 79	Dal 1970 al 1977	2TB	Consulter
CELICA 1.6 LIFTBACK	Essence	75	Dal 1976 al 1978	2T	Consulter
CELICA 1.6 LIFTBACK	Essence	107	Dal 1974 al 1978	2TG	Consulter
CELICA 1.6 LIFTBACK	Essence	75	Dal 1977 al 1981	2T	Consulter
CELICA 1.6 LIFTBACK	Essence	86	Dal 1977 al 1981	2TG	Consulter
CELICA 1.6 LIFTBACK	Essence	75	Dal 1981 al 1982	2T	Consulter
CELICA 1.6 LIFTBACK	Essence	86	Dal 1981 al 1985	2TB	Consulter
CELICA 1.6 LIFTBACK	Essence	84	Dal 1985 al 1989	4AL	Consulter
CELICA 1.6I 16V COUPE	Essence	124	Dal 1983 al 1985	4AGE	Consulter
CELICA 1.6I 16V COUPE	Essence	116	Dal 1987 al 1989	4AGELC	Consulter
CELICA 1.6I 16V COUPE	Essence	124	Dal 1985 al 1987	4AGEL	Consulter
CELICA 1.6I 16V COUPE	Essence	105	Dal 1989 al 1993	4AFE	Consulter
CELICA 1.6I 16V LIFTBACK	Essence	131	Dal 1983 al 1985	4AGE	Consulter
CELICA 1.6I 16V LIFTBACK	Essence	116	Dal 1987 al 1989	4AGELC	Consulter
CELICA 1.6I 16V LIFTBACK	Essence	105	Dal 1989 al 1993	4AFE	Consulter

La culasse, sur les véhicules TOYOTA CELICA est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.