vente de culasses neuves et échange pour FORD GRANADA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
GRANADA 2.0	Essence	99	Dal 1978 al 1985	KOELN	Consulter
GRANADA 2.0	Essence	99	Dal 1978 al 1985	0	Consulter
GRANADA 3.0	Essence	139	Dal 1978 al 1986	ESSEX	Consulter
GRANADA 3.0	Essence	139	Dal 1974 al 1978	0	Consulter
GRANADA 3.0	Essence	139	Dal 1978 al 1986	0	Consulter
GRANADA GHIA 3.0	Essence	139	Dal 1978 al 1986	0	Consulter
GRANADA I 1.7	Essence	65	Dal 1972 al 1975	MX	Consulter
GRANADA I 1.7	Essence	65	Dal 1972 al 1975	0	Consulter
GRANADA I 1.7	Essence	71	Dal 1975 al 1977	NWB	Consulter
GRANADA I 1.7	Essence	75	Dal 1975 al 1977	MYE	Consulter
GRANADA I 1.7 COUPE	Essence	65	Dal 1972 al 1975	MX	Consulter
GRANADA I 1.7 COUPE	Essence	65	Dal 1972 al 1975	0	Consulter
GRANADA I 1.7 TURNIER	Essence	65	Dal 1972 al 1975	MX	Consulter
GRANADA I 1.7 TURNIER	Essence	65	Dal 1972 al 1975	0	Consulter
GRANADA I 1.7 TURNIER	Essence	71	Dal 1975 al 1977	NWB	Consulter
GRANADA I 1.7 TURNIER	Essence	73	Dal 1975 al 1977	MYE	Consulter
GRANADA I 2.0	Essence	84	Dal 1972 al 1977	NX	Consulter
GRANADA I 2.0	Essence	90	Dal 1975 al 1977	NYP	Consulter
GRANADA I 2.0	Essence	98	Dal 1972 al 1975	NE	Consulter
GRANADA I 2.0 TURNIER	Essence	90	Dal 1975 al 1977	NYP	Consulter

La culasse, sur les véhicules FORD GRANADA est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.