vente de culasses neuves et échange pour FORD SCORPIO

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
SCORPIO I 1.8	Essense	90	Dal 1985 al 1990	REC	Consulter
SCORPIO I 1.8	Essense	90	Dal 1987 al 1992	REC	Consulter
SCORPIO I 2.0	Essense	101	Dal 1987 al 1989	NE...	Consulter
SCORPIO I 2.0	Essense	101	Dal 1987 al 1989	NER	Consulter
SCORPIO I 2.0	Essense	105	Dal 1985 al 1989	NEL	Consulter
SCORPIO I 2.0	Essense	Da 105 a 109	Dal 1989 al 1992	N8...	Consulter
SCORPIO I 2.0I	Essense	101	Dal 1985 al 1990	NRC	Consulter
SCORPIO I 2.0I	Essense	116	Dal 1985 al 1992	NRA	Consulter
SCORPIO I 2.0I	Essense	116	Dal 1985 al 1992	NRI	Consulter
SCORPIO I 2.0I	Essense	Da 120 a 122	Dal 1989 al 1992	N9...	Consulter
SCORPIO I 2.0I	Essense	120	Dal 1989 al 1992	N9D	Consulter
SCORPIO I 2.0I	Essense	122	Dal 1989 al 1992	N9B	Consulter
SCORPIO I 2.0I	Essense	116	Dal 1992 al 1994	N9F	Consulter
SCORPIO I 2.0I TURNIER	Essense	116	Dal 1992 al 1994	N9F	Consulter
SCORPIO I 2.4I	Essense	125	Dal 1988 al 1992	ARD	Consulter
SCORPIO I 2.4I	Essense	131	Dal 1986 al 1988	ARC	Consulter
SCORPIO I 2.4I	Essense	125	Dal 1992 al 1994	ARD	Consulter
SCORPIO I 2.4I TURNIER	Essense	125	Dal 1992 al 1994	ARD	Consulter
SCORPIO I 2.5 D	Diesel	69	Dal 1985 al 1992	STR	Consulter
SCORPIO I 2.5 TD	Diesel	92	Dal 1988 al 1992	SF...	Consulter

La culasse, sur les véhicules FORD SCORPIO est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.