vente de culasses neuves et échange pour FORD FIESTA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
FIESTA 1.0I	Essense	39	Dal 1996 al 1999	C4A	Consulter
FIESTA 1.0I	Essense	65	Dal 1999 al 2006	C4E	Consulter
FIESTA 1.0I	Essense	67	Dal 2002 al 2006	CAJA	Consulter
FIESTA 1.0I FLEX	Essense	Da 71 a 73	2006	0	Consulter
FIESTA 1.0I SUPERCHARGER	Essense	95	Dal 2002 al 2006	CPJA	Consulter
FIESTA 1.25I	Essense	82	Dal 2008 al 2012	SNJB	Consulter
FIESTA 1.3 I	Essense	60	Dal 1997 al 1999	J6B	Consulter
FIESTA 1.3 I	Essense	60	Dal 1997 al 1999	0	Consulter
FIESTA 1.3 I	Essense	60	Dal 1997 al 2000	0	Consulter
FIESTA 1.3 I	Essense	75	Dal 2003 al 2004	0	Consulter
FIESTA 1.3I	Essense	60	Dal 1996 al 1999	J4E	Consulter
FIESTA 1.3I	Essense	69	Dal 2003 al 2006	JL474QA	Consulter
FIESTA 1.4 I	Essense	75	Dal 1998 al 2000	0	Consulter
FIESTA 1.4 I	Essense	75	Dal 2000 al 2004	0	Consulter
FIESTA 1.4 I	Essense	82	Dal 2004 al 2006	0	Consulter
FIESTA 1.4 TDCI	Diesel	68	Dal 2003 al 2009	F6JC	Consulter
FIESTA 1.4 TURBODIESEL	Diesel	68	Dal 2005 al 2009	DURATORQ	Consulter
FIESTA 1.4I	Essense	82	Dal 2005 al 2009	DURATEC	Consulter
FIESTA 1.4I 16V	Essense	90	Dal 1996 al 1999	FHC	Consulter
FIESTA 1.6 I	Essense	95	Dal 2000 al 2004	0	Consulter

La culasse, sur les véhicules FORD FIESTA est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.