vente de injecteurs neufs et échange pour NISSAN SKYLINE

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
SKYLINE 1.8	Essense	91	Dal 1982 al 1987	L18S-R	Consulter
SKYLINE 1.8 COUPE	Essense	0	Dal 1977 al 1981	L18	Consulter
SKYLINE 1.8 KOMBI	Essense	0	Dal 1977 al 1985	L18	Consulter
SKYLINE 1.8 SEDAN	Essense	0	Dal 1977 al 1985	L18	Consulter
SKYLINE 1.8 SEDAN	Essense	101	Dal 1985 al 1989	CA18S	Consulter
SKYLINE 1.8I	Essense	91	Dal 1989 al 1993	CA18I	Consulter
SKYLINE 1.8I SEDAN	Essense	91	Dal 1989 al 1993	CA18I	Consulter
SKYLINE 2.0	Essense	91	Dal 1982 al 1987	L20S	Consulter
SKYLINE 2.0	Essense	106	Dal 1987 al 1992	CA20	Consulter
SKYLINE 2.0 I	Essense	116	Dal 1987 al 1992	RB20E	Consulter
SKYLINE 2.0 SEDAN	Essense	98	Dal 1985 al 1989	CA20S	Consulter
SKYLINE 2.0I	Essense	125	Dal 1989 al 1993	RB20E	Consulter
SKYLINE 2.0I	Essense	131	Dal 1993 al 1999	RB20E	Consulter
SKYLINE 2.0I	Essense	155	Dal 1998 al 2001	RB20DE	Consulter
SKYLINE 2.0I 24V	Essense	155	Dal 1989 al 1993	RB20DE	Consulter
SKYLINE 2.0I 24V COUPE	Essense	155	Dal 1989 al 1993	RB20DE	Consulter
SKYLINE 2.0I 24V COUPE	Essense	155	Dal 1998 al 2002	RB20DE	Consulter
SKYLINE 2.0I 24V SEDAN	Essense	155	Dal 1989 al 1993	RB20DE	Consulter
SKYLINE 2.0I 24V SEDAN	Essense	155	Dal 1998 al 2002	RB20DE	Consulter
SKYLINE 2.0I 24V SEDAN	Essense	165	Dal 1985 al 1989	RB20DE	Consulter

La fonction des injecteurs sur les véhicules NISSAN SKYLINE est d'effectuer la pulvérisation d'une quantité de carburant à la chambre de combustion.

L’état de l'injecteur est très important pour le bon fonctionnement du moteur et il est donc nécessaire de faire un diagnostic et d'entretien de temps en temps.

Le fonctionnement de l'injecteur est un système complexe, le carburant fournie par la pompe d'injection atteint la partie supérieure de l'injecteur jusqu'à une petite chambre de joint torique, ce qui ferme le pointeau , le carburant est soumis à des pressions élevées jusqu'à des ascenseurs et l'aiguille est injecté dans la chambre de combustion . Si la pression chute, l'aiguille revient dans sa position d'origine et les extrémités d'injection.

Le système d'injection est utilisé dans tous les moteurs diesel, car le carburant doit être injecté dans la chambre au moment de la combustion.

L’injecteur a été inventé par Henry Giffard pour injecter de l'eau dans les chaudières à vapeur, en1858.