| Versione | Carburant | Ch | Année de fabri. | Moteur | Informations |
|---|---|---|---|---|---|
| 380 3.8I | Essence | 238 | Dal 2005 al 2006 | 6G75 | Consulter |
| 380 SE, SEL | Essence | Da 204 a 218 | Dal 1979 al 1985 | M 116.961. 963 | Consulter |
| 380 SE, SEL | Essence | Da 204 a 218 | Dal 1979 al 1985 | M116.961, 963 | Consulter |
| 380 SEC | Essence | 197 | Dal 1981 al 1984 | M 116.963 | Consulter |
| 380 SEC | Essence | 204 | Dal 1981 al 1985 | M 116.963 | Consulter |
| 380 SEC | Essence | 197 | Dal 1981 al 1984 | M116.963 | Consulter |
| 380 SEL | Essence | Da 163 a 197 | Dal 1980 al 1985 | M 116.961. 963 | Consulter |
| 380 SEL | Essence | Da 163 a 197 | Dal 1980 al 1985 | M116.961, 963 | Consulter |
| 380 SL | Essence | 163 | Dal 1980 al 1985 | M 116.960. 962 | Consulter |
| 380 SL | Essence | Da 204 a 218 | Dal 1980 al 1985 | M 116.960. 962 | Consulter |
| 380 SL ROADSTER | Essence | 163 | Dal 1980 al 1985 | M116.960, 962 | Consulter |
| 380 SLC | Essence | 163 | Dal 1980 al 1981 | M 116.960 | Consulter |
| 380 SLC | Essence | 218 | Dal 1980 al 1981 | M 116.960 | Consulter |
| 380 SLC COUPE | Essence | 163 | Dal 1980 al 1981 | M116.960 | Consulter |
La fonction des injecteurs sur les véhicules MERCEDES 380 est d'effectuer la pulvérisation d'une quantité de carburant à la chambre de combustion.
L’état de l'injecteur est très important pour le bon fonctionnement du moteur et il est donc nécessaire de faire un diagnostic et d'entretien de temps en temps.
Le fonctionnement de l'injecteur est un système complexe, le carburant fournie par la pompe d'injection atteint la partie supérieure de l'injecteur jusqu'à une petite chambre de joint torique, ce qui ferme le pointeau , le carburant est soumis à des pressions élevées jusqu'à des ascenseurs et l'aiguille est injecté dans la chambre de combustion . Si la pression chute, l'aiguille revient dans sa position d'origine et les extrémités d'injection.
Le système d'injection est utilisé dans tous les moteurs diesel, car le carburant doit être injecté dans la chambre au moment de la combustion.
L’injecteur a été inventé par Henry Giffard pour injecter de l'eau dans les chaudières à vapeur, en1858.