vente de démarreurs neufs et échange pour MERCEDES CLASE C

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
C 160 KOMPRESSOR SPORTCOUPE	Essense	122	Dal 2005 al 2006	M 271.921	Consulter
C 180	Essense	122	Dal 1993 al 1995	M 111.920	Consulter
C 180	Essense	122	Dal 1995 al 2000	M 111.921	Consulter
C 180	Essense	129	Dal 2000 al 2002	M 111.951	Consulter
C 180 KOMPRESSOR	Essense	143	Dal 2002 al 2006	M 271.946	Consulter
C 180 KOMPRESSOR SPORTCOUPE	Essense	143	Dal 2002 al 2006	M 271.946	Consulter
C 180 KOMPRESSOR T-MODELL	Essense	143	Dal 2002 al 2006	M 271.946	Consulter
C 180 SPORTCOUPE	Essense	129	Dal 2001 al 2002	M 111.951	Consulter
C 180 T-MODELL	Essense	122	Dal 1996 al 2001	M 111.920	Consulter
C 180 T-MODELL	Essense	122	Dal 1996 al 2001	M 111.921	Consulter
C 180 T-MODELL	Essense	129	Dal 2000 al 2001	M 111.952	Consulter
C 180 T-MODELL	Essense	129	Dal 2001 al 2002	M 111.951	Consulter
C 200	Essense	136	Dal 1994 al 2000	M 111.941	Consulter
C 200	Essense	136	Dal 1994 al 2000	M 111.945	Consulter
C 200 CDI	Diesel	102	Dal 1998 al 2000	OM 611.960	Consulter
C 200 CDI	Diesel	102	Dal 2003 al 2006	OM 646.962	Consulter
C 200 CDI	Diesel	116	Dal 2000 al 2003	OM 611.962	Consulter
C 200 CDI	Diesel	122	Dal 2003 al 2006	OM 646.962	Consulter
C 200 CDI SPORTCOUPE	Diesel	122	Dal 2003 al 2006	OM 646.962	Consulter
C 200 CDI T-MODELL	Diesel	102	Dal 1998 al 2001	OM 611.960	Consulter

La mission du démarreur dans les véhicules MERCEDES CLASE C est de faciliter l' allumage des moteurs combustion interne et à surmonter la résistance du moteur à démarrer.

Le système de démarrage constituée par: démarrage, l'interrupteur, la batterie et le câblage

Lorsque le conducteur tourne la clé pour démarrer le véhicule, le démarreur tourne. Ce processus ne serait pas possible sans l’électricité qui est dans la batterie du véhicule.

Le fonctionnement du démarreur se compose d'un moteur à courant continu et un compteur qui est responsable de la fermeture du circuit. Ce moteur est relié au vilebrequin du moteur à combustion par l'intermédiaire du pignon Bendix. Ce pignon à quelques dents, il est attaché avec un réducteur de couronne de train planétaire qui incorpore le volant d'inertie du moteur thermique. Ainsi, lorsque la roue tourne plus vite que le pignon, le pignon se dégage du démarreur par la roue libre qui l’entraine, de cette façon on prévient des dommages de survitesse.

Le démarreur doit avoir une réductrice pour réduire la vitesse, mais que, en même temps, augmente la force, c'est-à-dire qu’il doit être fort pour bien aller au moteur thermique et le démarrer. Ce résultat est obtenu en raison de la différence de dents entre la roue à couronne dentée et le pignon du moteur.